ECD Электронно-управляемый амортизатор (ELECTRONIC CONTROL DAMPER)
Увеличить
Лифт-комплект MAMBA ECD 2 дюйма для Tank300
Особенности электронно-управляемого амортизатора ECD:
· Беспроводное интеллектуальное управление: поддержка Bluetooth и беспроводного пульта, возможность изменения режимов в реальном времени без сложных механических операций.
· 4 режима: «Комфорт», «Стандарт», «Спорт», «Интеллектуальный» — переключение одним нажатием, совместимость с повседневной ездой и экстремальным вождением.
· Трёхцилиндровая конструкция + внешний электромагнитный клапан — двусторонняя широкодиапазонная регулировка демпфирования сжатия и отбоя (диапазон регулировки увеличен более чем на 50% по сравнению с традиционными решениями).
· Предиктивное управление с ИИ: активная оптимизация параметров подвески. При неисправности система автоматически переходит в предустановленный безопасный режим, обеспечивая непрерывность движения. Сертификация по электромагнитной совместимости (EMC), адаптация к высокому уровню электромагнитных помех в электромобилях.
· Сверхбыстрое срабатывание за 40 мс, сбор данных в реальном времени с частотой 1000 раз в секунду и динамическая корректировка.
· Бесступенчатое изменение тока управления электромагнитным клапаном для точной настройки демпфирующего усилия под любые дорожные условия.
· Значительное подавление клевков, оседания кормы и кренов. Площадь пятна контакта шин увеличивается на 20%, улучшается сцепление и курсовая устойчивость.
· Широкий температурный диапазон от –40 °C до +120 °C, защита IP67 и класс огнестойкости UL94 V0 — работа в экстремальных условиях.
· Комфортное городское вождение: интеллектуальный режим автоматически отфильтровывает неровности, повышая комфорт.
Стандартное скоростное маневрирование: настройка жёсткости подвески за миллисекунды, подавление раскачки кузова.
Спортивное агрессивное вождение: спортивный режим усиливает контроль кренов, оптимизируя прохождение поворотов на пределе.
Искусственный интеллект: интеллектуальная система в реальном времени анализирует положение колёс, наклон кузова и состояние дорожного покрытия, динамически оптимизируя параметры подвески и уверенно справляясь со сложными условиями — гравием, ямами, поворотами.